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泉州活塞桿,復(fù)印機(jī)活塞桿,無(wú)錫精恒液壓元件：

解讀車(chē)?yán)锏臏p震器他的活塞桿為什么會(huì)疲勞？

可能開(kāi)車(chē)的朋友會(huì)有這樣的感覺(jué)，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，減震器里的精恒液壓活塞桿他不但要受到軸向力的作用，他還會(huì)受到側(cè)向力的作用。這個(gè)時(shí)候其實(shí)是很容易有彎曲疲勞出現(xiàn)的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是偏摩現(xiàn)象。那么具體導(dǎo)致這個(gè)情況的原因是什么呢？

在減震器里面，活塞桿他可是非常重要的，他的作用就是減小車(chē)子的振動(dòng)，這樣可以保證汽車(chē)在駕駛的是更加的穩(wěn)定和舒服。當(dāng)然了因?yàn)檐?chē)速的加快，車(chē)子的穩(wěn)定性就越發(fā)顯得重要，這也對(duì)博大液壓氣動(dòng)活塞桿的設(shè)計(jì)者有了更大考驗(yàn)。

我們可以利用前懸架系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行建模，然后對(duì)減震器和活塞桿進(jìn)行分析，看看他的車(chē)輪平面還有車(chē)軸平面的受力。我們還可以用Workbench來(lái)對(duì)活塞桿他的偏摩所產(chǎn)生的應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算，然后在用S-N曲線以及Goodman來(lái)進(jìn)行修復(fù)。這樣我們就可以看出在不一樣的載荷中活塞桿他的疲勞度是多少。結(jié)果顯示，疲勞的破壞部位他在活塞桿的中部會(huì)有一個(gè)焊接的位置，這就和實(shí)際的位置相一致了。

問(wèn)題：活塞桿粗糙度應(yīng)怎樣來(lái)考慮？

活塞桿的粗糙度，主要是與拋光機(jī)要求等有關(guān)。不過(guò)，其粗糙度過(guò)高的話也不好，因?yàn)檫@樣反而會(huì)加速其磨損或損壞，會(huì)縮短其使用壽命的。并且，對(duì)于其拋光來(lái)講，都是要求要有很好的粗糙度才行。

問(wèn)題：活塞桿絲扣采用細(xì)牙螺紋的話，其螺母轉(zhuǎn)一圈大概走多少毫米？

這主要是看活塞桿的直徑是為多少，采用細(xì)牙螺紋的話，那么其螺距一般是為1mm、1.5mm及2mm。所以，還是要考慮到螺距這一方面。

問(wèn)題：活塞桿42CrMo表面鍍鉻0.03mm后，其硬度可以達(dá)到多少？

活塞桿42CrMo表面鍍鉻0.03mm后，其硬度可以達(dá)到HRC60—70。

挖掘機(jī)斗桿缸活塞桿不能縮回，其具體的原因是為：

原因一：缸筒或是活塞桿出現(xiàn)了損壞，從而使得液壓回路出現(xiàn)故障，從而使得活塞桿不能縮回。

原因二：液壓回路中有雜質(zhì)，或者是污物，從而造成堵塞等。

原因三：控制油路出現(xiàn)了故障問(wèn)題，從而使得活塞桿不能縮回。

在活塞桿上獲得無(wú)裂紋的硬鉻層，則可以得到更好的耐磨性和防護(hù)作用，從而能夠滿足各種使用要求。但是，如果鉻層出現(xiàn)微裂紋的話，那么就會(huì)使其防護(hù)性能及放腐蝕性能變差，進(jìn)而會(huì)使鍍層過(guò)早脫落，這樣就不能起到應(yīng)有的作用了。所以，要求硬鉻層要是沒(méi)有任何裂紋和縫隙的。其獲得，一般是可以通過(guò)脈沖鍍鉻技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。